1: へっぽこ立て子@エリオット ★ 2020/10/28(水) 18:23:05.22 ID:CAP_USER
JR東海[9022]は28日、2021年3月期通期の連結最終損益が1920億円の赤字(前期は3978億円の黒字)になりそうだと発表した。1987年の民営化以降で初めての最終赤字に転落する。新型コロナウイルスの感染拡大に伴い、稼ぎ頭の東海道新幹線の利用が急減しているのが響く。百貨店やホテルなどの関連事業も業績を下押しする。

売上高は前期比53%減の8630億円、本業のもうけを示す営業損益は1850億円の赤字(前期は6561億円の黒字)を見込む。営業赤字も民営化以降初。市場予想の平均(QUICKコンセンサス)は654億円の赤字で、公表値はこれを大きく下回った。これまでの業績予想は「未定」としていた。JR東日本[9020]、JR西日本[9021]の両社は9月に21年3月期の最終赤字見通しをそれぞれ4180億円、2400億円と発表していた。

JR東海の売上高は新幹線の依存度が高く、20年3月期は7割を占めていた。コロナ禍でビジネス出張や観光、帰省を自粛する動きが相次ぎ、4~9月の新幹線利用は前年同期比で75%減った。四半期ごとでみても4~6月は84%減、7~9月は68%減と低迷が続く。

新幹線利用は10月1~14日でみると56%減まで戻ってきた。ただし金子慎社長はこの水準でも「まだ資金流出が止まる前の段階」と話しており、下期も一定の需要減を業績予想に織り込んだ。

同日発表した2020年4~9月期の売上高は前年同期比65%減の3378億円、最終損益は1135億円の赤字(前年同期は2575億円の黒字)だった。野村証券の担当アナリスト、広兼賢治氏はJR東海について「もともと費用が合理化され収益性が高いため、大きな費用削減や運賃変更による収益改善の可能性が低い」と指摘する。このため新幹線需要が戻らない限りは厳しい業績が続きそうだ。(野口和弘)

2020/10/28 16:10
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO65554630Y0A021C2L91000/

5: 名刺は切らしておりまして 2020/10/28(水) 18:36:21.06 ID:kxUdq42A
リニアは凍結するしかないんじゃないか。コロナの影響はこの先10年以上続くよ

8: 名刺は切らしておりまして 2020/10/28(水) 18:47:52.77 ID:tEY4/kPA
静岡県知事さまざまだろ
ストップできてよかったな

9: 名刺は切らしておりまして 2020/10/28(水) 18:49:36.80 ID:r3XzNAwi
新幹線なんて典型的な3密空間だもんな
仕事ならまだしもプライベートで使おうなんて絶対思わんわ

12: 名刺は切らしておりまして 2020/10/28(水) 19:03:35.60 ID:zh0/ioEF
恐ろしいのはこの劇的な鉄道需要減少が数年は続くてことなんだよね

19: 名刺は切らしておりまして 2020/10/28(水) 19:13:56.91 ID:flC7fyQV
>>12
数年で済めば御の字だと思う
コロナが収束してもコストダウンで出張は禁止とかありそうだし

21: 名刺は切らしておりまして 2020/10/28(水) 19:17:42.35 ID:b47Hhowq
車にシフトしてるんでしょ

24: 名刺は切らしておりまして 2020/10/28(水) 19:18:56.75 ID:exkwtDL4
試作品や工場を見に行く出張くらいしか残らないカモね。

引用元: https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1603876985/