1: 蚤の市 ★ 2020/11/21(土) 07:13:35.80 ID:R1DU6JWY9
【フランクフルト=深尾幸生、北京=多部田俊輔】中国が電気自動車(EV)の世界への輸出拠点になってきた。米テスラや独BMWが2021年初めまでに中国から欧州にEVの輸出を開始。中国メーカーの輸出も弾みがついている。中国はEV普及に向けた新エネルギー車(NEV)規制でバッテリーなど関連の部材企業も集積。販売だけでなく生産面でも世界を主導する「EV強国」として存在感を増している。

英LMCオートモーテ(以下有料版で、残り1158文字)

日本経済新聞 2020年11月21日 2:00 (2020年11月21日 5:12 更新)
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO66521020R21C20A1MM8000?s=5

4: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/21(土) 07:15:36.84 ID:rs0bCKYQ0
日本メーカーどうなる

70: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/21(土) 08:18:51.22 ID:tS4/JoqU0
>>4
今んとこクソ以下だが追いつくやろ

15: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/21(土) 07:27:39.50 ID:z0T59jkK0
こうなったらあとは早いよ
いつまでもHVに固執してたらこのザマ

17: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/21(土) 07:30:42.60 ID:aoPvToqu0
EVは温暖地域限定じゃね
寒冷地には使えないだろ

21: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/21(土) 07:32:50.33 ID:ltQWjvlR0
>>17
スウェーデンだとEVがシェア4割近くで
世界で最も普及してんだよなぁ

113: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/21(土) 10:04:25.74 ID:U34efSUK0
>>21
EVは12.7%な
HV、PHVを合わせたら4割近くになる
つまり、HV、PHVの方がEVより多い

19: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/21(土) 07:32:09.33 ID:VcXODhoe0
充電出来るのは、一戸建てのご家庭だけだから俺は当面関係ないや。
逆に山奥の田舎町だとガソリンスタンドが近くに無かったり、有っても午後7時前には店じまいしたりするから電気自動車は普及するかもね。

47: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/21(土) 08:00:13.01 ID:Sdcd1hbg0
次のマッドマックスは発電所とバッテリーの奪い合いになるのか

48: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/21(土) 08:01:49.83 ID:65h1O/k20
>>47
腰を痛めそうだな、バッテリーが重くて

51: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/21(土) 08:04:09.14 ID:65h1O/k20
電池の資源が足りなとかリサイクル技術が確立していないとか問題多ありだけどEV化するんだ

56: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/21(土) 08:07:33.47 ID:6kBHTBDp0
日本企業は強い
日本の家電が中国に負けるわけがない
中国産の携帯w爆発するだろww

15年前そう確信してました\(^o^)/

79: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/21(土) 08:36:38.46 ID:1+KrFYkS0
自動車メーカーも新しい物に対応出来なかったら家電と同じ道を辿るのかね

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1605910415/