1: 砂漠のマスカレード ★ 2021/02/23(火) 07:39:21.94 ID:uMjbd5Em9
JR東海は、2021年3月期の連結業績予想で、赤字が2,340億円に拡大すると下方修正した。

JR東海によると、2021年3月期の連結業績予想は、売上高が8,630億円から7,930億円に減り、最終的な損益は赤字が1,920億円から2,340億円に拡大すると下方修正したという。

過去最悪の赤字額。

新型コロナウイルスの感染拡大や緊急事態宣言などの影響で、新幹線の利用者が想定よりも回復しなかったことなどが響いた。

新幹線の利用者は、1月が2020年と比べて25%、2月は21日までで、2020年と比べて29%に落ち込んでいる。

https://news.yahoo.co.jp/articles/0cb30b47b03a25349ec980095068985dd81e773d
2/23(火) 0:16配信

4: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/23(火) 07:41:34.80 ID:itWwkXkk0
緊急事態宣言下でも臨時列車を除いて定刻運転しているので頭が下がるよ。インフラとしてはすごい重要。

8: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/23(火) 07:45:08.98 ID:Ab+x2TCI0
JRはやばくなったら国が助けてくれるやろ

10: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/23(火) 07:46:12.30 ID:laFtplMf0
東京大阪半額なら乗る

27: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/23(火) 07:52:21.96 ID:CWlJpDkU0
コロナ後もビジネス客は戻らないと思う

34: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/23(火) 07:55:42.08 ID:Ru9x5jSW0
経費で落ちるからってフルプライスの料金のまま
ビジネス客がバンバン使ってたコロナ前が異常過ぎた

営業係数50そこらでのぞみ出せば出すだけ儲かってたからなぁ

37: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/23(火) 07:58:25.44 ID:FfPRDH9Z0
古い車輌改造して物流専用の貨物列車運行しろよ。
トラックより安全だし早いからヤマトや佐川と共同運行すればよいのに。

44: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/23(火) 08:00:57.51 ID:BwyJjtJA0
ていうかJRですら赤字なら名鉄はどうなる

46: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/23(火) 08:02:06.64 ID:F1cpv9rs0
出張の廃止は痛かったな
家族旅行も半永久的に無くなった

49: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/23(火) 08:02:27.32 ID:9jiuZV2B0
「選択と集中」のリスク
強みを持つ大黒柱の事業だけあればいいと他の事業を削ったら、
肝心の大黒柱が大ダメージ

53: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/23(火) 08:03:13.65 ID:UDW6RqI00
もうコロナ終わっても新幹線で出張なんて行かね
新幹線で行くような遠方の営業所から打合せの打診があっても
web会議でってなるわ

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614033561/