日産自動車、低価格EV電池を自前生産　26年以降搭載へ

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1: 山師さん 2024/01/28(日) 09:25:28.90 ID:XczRaLpg9

日産自動車はニッケルなど高価な素材を使わないリチウムイオン電池を自前生産する。割安なリン酸鉄を使い、2026年以降に新興国での展開を見据えた電気自動車（EV）に搭載を目指す。現在主流の電池より航続距離は落ちるが、一般的に電池コストを2〜3割減らせる。EVの低価格化につながり、新興国での普及に弾みがつく。

生産するリン酸鉄リチウムイオン（LFP）電池は、正極材にリン酸鉄リチウムを使う。ニッケルやコ…(以下有料版で，残り694文字)

日本経済新聞　2024年1月27日 18:45
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC18B930Y4A110C2000000/


2: 山師さん 2024/01/28(日) 09:26:57.44 ID:5vstW7rk0
車に載せる電池よりも家全体の電力を賄う電池は出来ないのかな
 
42: 山師さん 2024/01/28(日) 11:08:54.03 ID:XCFQvvfD0
>>2
V2Hって奴だな
車というより自走できる蓄電池
 
34: 山師さん 2024/01/28(日) 10:22:25.98 ID:AFFnvEIq0
さっさとEV走行50km可能なシリーズ方式のPHEV出せよ
通勤はEV走行で、遠出はエンジン回して走りてーんだよ
 
36: 山師さん 2024/01/28(日) 10:31:12.67 ID:hE9sv4420
>>34
普通に外車で100kmはしれるの出てるじゃん
44: 山師さん 2024/01/28(日) 11:16:37.58 ID:ImXbpo490
>>34
アウトランダー
 
49: 山師さん 2024/01/28(日) 11:39:48.07 ID:AFFnvEIq0
>>44
でかすぎ高すぎ三菱製で絶対欲しくない
 
172: 山師さん 2024/01/28(日) 14:42:14.46 ID:GxVIYvBz0
>>34
PHEVなら電気だけで80km走れるはずだが？
それが
EV扱いで販売を容認する条件になってるから
 
35: 山師さん 2024/01/28(日) 10:29:33.64 ID:EibxLsaI0
サクラの新型は安くなるのか
 
47: 山師さん 2024/01/28(日) 11:24:21.97 ID:7bX/hSMc0
>>35
サクラは三菱が作ってるから、軽はずっと三菱製でいくと思うよ
 
46: 山師さん 2024/01/28(日) 11:21:32.99 ID:1V+d0BYa0
中国とEV安売り合戦やっても無駄
66: 山師さん 2024/01/28(日) 12:27:59.24 ID:X3yjc9Sp0

＞現在主流の電池より航続距離は落ちるが

その分電池の寿命も短そうだな
電池交換費用で稼ぐつもりか？
でも電池を2割安くしたところで高いのには変わらない

 
71: 山師さん 2024/01/28(日) 12:33:54.39 ID:tziTF1ww0
シティコミューターって今までそんな需要あったっけ？
軽四はシティコミューター「としても」使えるってだけで、シティコミューター「としてしか」使えない軽EVで使い方やユーザー層に雲泥の差がありそうだけど。
 
97: 山師さん 2024/01/28(日) 12:52:19.83 ID:BKpCTNtB0
>>71
年寄りはせいぜいスーパーみたいな身の回りしか移動しない
今も需要があるしこれから需要は増える
 
99: 山師さん 2024/01/28(日) 12:52:39.09 ID:wuryt/WL0
>>71
シティーコミューターの定義が曖昧やな
 
103: 山師さん 2024/01/28(日) 12:57:26.48 ID:X3yjc9Sp0
近くの買い物用だけのために
200万円で買って毎年万単位の維持費掛けるなら
配達してもらった方が時間も金も掛からないぞw
142: 山師さん 2024/01/28(日) 13:56:39.54 ID:RLULqm1M0
軽で150万円にできるか？
ここだな
 

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1706401528/