【二輪】EVバイクの「弱点3つ」を克服！ ホンダの「バッテリー交換設備」量産機が国内で稼働開始

　ホンダは2022年10月25日、電動モビリティ用のバッテリー交換ステーション「Honda Power Pack Exchanger e：（パワーパックエクスチェンジャーイー）」の販売を開始し、日本で1台目となる量産機が同日に稼働を始めたと発表しました。

EVバイクをはじめとする電動モビリティについて、ホンダは「短い航続距離、長い充電時間、高いバッテリーコスト」を3つの課題として挙げています。

ホンダはこれらの課題を解決するため、バッテリーを交換式とし、シェアリングする仕組みを開発。

そして今回、量産機の1号機が、バッテリーシェアリング事業を手掛けるGachacoに納品されました。

Honda Power Pack Exchanger e:は、交換式バッテリー「Honda Mobile Power Pack e：（モバイルパワーパックイー）」を複数同時に充電し、スムーズなバッテリー交換を可能にします。

ユーザーは街なかのステーションで、必要な時に充電済みバッテリーを入手でき、効率良く電動モビリティを利用することが可能です。

ステーションは、国内外で広く普及しやすいバッテリーインフラとなることを目指し、街中になじみやすいデザインに。

また、シェアリングサービスの運用に必要な情報をクラウド上で一元管理するシステム「Honda Power Pack Cloud（パワーパッククラウド）」を採用し、シェアリング事業者、電動モビリティユーザー両者の利便性、使いやすさを追求したといいます。

なお海外では、インドの現地法人Honda Power Pack Energy India Pvt. Ltd.（HEID）が電動三輪タクシー（リキシャ）向けバッテリーシェアリングサービス事業を開始しており、Honda Power Pack Exchanger e：を運用しています。

くるまのニュース編集部

10/26(水) 20:40配信　くるまのニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/e59138f54edae3b17cc67ad138f310f46d72bd72
画像　「Honda Power Pack Exchanger e:」が日本で稼働開始
https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/t/amd-img/20221026-00571316-kurumans-000-1-view.jpg?pri=l&w=640&h=426&exp=10800
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2022/10/221025_hondapowerpackexchangere_01-650×433.jpg?v=1666670302
https://mitsumame-pctr.c.yimg.jp/4jkl4CfYnbWoWyzD5J8BrUtDTp7-xBTj33L7FfGxNY72GMAeA9rhtCwjipLeTJ8Z6w2FlM5o4VwCFeSQs3wr2vYnKIrOxBhSk_9gVN95XLFdtlIaJy1wMOXLxtIPs5u3xupermZ0hgRtXvZTkqNQc69nMhlnx_0dX3yS5WTGBgo=

EV自動車でこれやれ

EVはお金持ちの道楽。
俺たち貧乏人は様子見で良い

交換したら大ハズレのバッテリーに当たりそう

普及するかはともかく、新しい取り組みへの姿勢は、他の日本のバイク企業にはないものだね。