1: 山師さん 2023/02/10(金) 08:03:50.60 ID:Qy6oXbOR
トヨタ自動車の稼ぐ力が資材高を受けて弱まっている。2022年4~12月期の原材料高の負担は前年同期から1兆1000億円増え、お家芸の原価低減や車の値上げが追いつかない。電気自動車(EV)専業の米テスラは純利益でトヨタを猛追。1台あたり純利益ではトヨタがテスラの5分の1にとどまる。ガソリン車から燃料電池車(FCV)までを手掛けるトヨタの「全方位」モデルの収益力が問われている。
トヨタは23年3月期…
2023年2月9日 19:34 (2023年2月10日 3:52更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD079FW0X00C23A2000000/
3: 山師さん 2023/02/10(金) 08:09:20.90 ID:YcgP0aT3
新型プリウスも新作クラウンも
どっちも1年以上待ちって言われた
なのでもう買うのを諦めた
1年後まで欲しいというメンタルが保てない自信あり
(´・_・`)
パワー半導体不足なんかなぁ
どっちも1年以上待ちって言われた
なのでもう買うのを諦めた
1年後まで欲しいというメンタルが保てない自信あり
(´・_・`)
パワー半導体不足なんかなぁ
4: 山師さん 2023/02/10(金) 08:21:54.57 ID:KSR424r3
ここまで売り手が強くなるとは思わなかったね
11: 山師さん 2023/02/10(金) 09:37:48.18 ID:neE3ICLU
テスラ株価かなり回復してんな
12: 山師さん 2023/02/10(金) 10:03:59.88 ID:J97gLffd
新しいEVを買ったところでどうせすぐに陳腐化するんだから、乗り捨てるつもりで型落ち安EVに乗るのはありでは?という気もする。
14: 山師さん 2023/02/10(金) 10:39:52.66 ID:vqOG4uHC
EVはリチウム枯渇の問題どうにかしない将来性真っ暗じゃん
15: 山師さん 2023/02/10(金) 11:00:39.31 ID:eC+L1zIJ
無駄なCMや、無駄な販売店を限界まで削ってるからこの利益率なんだろな
17: 山師さん 2023/02/10(金) 12:07:41.07 ID:m081EHHe
ディーラー網無くして営業マンゼロなんだからそりゃもうかる。
トヨタも若者向けブランドでディーラーは受け取り修理だけにしてオンライン販売つくればいい。
いまは中途半端すぎる
トヨタも若者向けブランドでディーラーは受け取り修理だけにしてオンライン販売つくればいい。
いまは中途半端すぎる
21: 山師さん 2023/02/10(金) 12:42:31.29 ID:M+7MjAvu
>>17
ちゃうよ、テスラは排出権を売ってる、他メーカーはそれを買ってエンジン車を売ってる
EU勢はレクサスなんかより凶悪なスーパーカーがグループ内にあるから足をモロに引っ張る
さらに販売にあたっては補助金が入る
販社って仕入れて売って修理して儲けてるだけだからトヨタと関係ないで
直営は6店だけで5店譲渡したから現代やBYDと変わらん、テスラが多いくらいだわ
22: 山師さん 2023/02/10(金) 14:49:55.01 ID:nbVPtBT1
電気代も人件費も高い日本で利幅の薄いガソリン車を作ろうとするトヨタと電気代も人件費も安い中国で利幅の大きいEV作るテスラを比較されたらそら敵わんがな
28: 山師さん 2023/02/10(金) 16:46:04.19 ID:NRtcB1Oj
トヨタ自動車の嫁ぐ力が資材高を受けて弱まっている。
50: 山師さん 2023/02/10(金) 18:19:54.09 ID:viTMbYmY
テスラの恐ろしいところは将来的には年2000万台の生産体制と
販売店広告不要でネットでポチリで買えちゃうところ
販売店広告不要でネットでポチリで買えちゃうところ
引用元: https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1675983830/