【🚕】実はタクシーより割高？　ライドシェア先駆けUberの虚実

ニュース

1: 山師さん 2023/12/07(木) 08:53:45.81 ID:Q395oakU9

>>2023年12月5日 5:00 [会員限定記事] 日本経済新聞

一般のドライバーが乗客を有償で運ぶライドシェアの解禁をめぐる議論が盛り上がっている。推進派と慎重派の攻防が続いているが、この分野を開拓した米ウーバーテクノロジーズの本拠地、米サンフランシスコなどで10年前から日常的に利用してきた消費者の視点で見ると、違和感がある。関心が高い料金を軸に虚実を探った。

「3割安い」と報じた10年前

続きは↓
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN243PB0U3A121C2000000/


5: 山師さん 2023/12/07(木) 09:00:36.10 ID:KwZXIafb0
日本で解禁の議論してるのは人手が足りないからでしてー
なら多少割高もやむなし
 
12: 山師さん 2023/12/07(木) 09:09:13.28 ID:krZuWo1e0
>>5
人手が足りないというんは不正確で
低賃金だからなり手がいないが正しい
 
42: 山師さん 2023/12/07(木) 09:53:33.94 ID:D0Kox04G0
>>12
会社は人手不足解消のために給料上げるくらいなら事業を縮小するという判断をとるからな
完全にデフレマインド
 
286: 山師さん 2023/12/09(土) 11:05:21.65 ID:FFmEJRw40
>>42
そのほうが正しいからな、おまえらがさんざん信奉してる生産性という観点では。
人件費上げれば利益率が下がって生産性も落ちるのは事実なんだから。
10億経費をかけて11億売り上げるより、100万だけ経費をかけて120万の売上のほうが尊いんだからしゃーない。
7: 山師さん 2023/12/07(木) 09:05:33.19 ID:SBqqk1Fq0
需要が多ければそうなるしな
オークションみたいに
 
244: 山師さん 2023/12/07(木) 18:57:01.82 ID:27cUxK+d0

>>7
もうすうねんまえになるけど、向こうのドライバーが勝手に運賃を切り下げられる言ってたと思う

運賃とか表に出てこないからわかりにくいよね

 
246: 山師さん 2023/12/07(木) 19:16:47.45 ID:llZVYLCE0
>>244
日本のウーバーイーツもそれだな
配達員が阿鼻叫喚してるよ
今日からいきなり今までより運賃下げられてるってSNSは毎回、大騒ぎ
 
8: 山師さん 2023/12/07(木) 09:05:56.36 ID:/5rVmQgS0
所詮白タクだからな
 
16: 山師さん 2023/12/07(木) 09:15:15.91 ID:roy2AlrC0
価格じゃなくて単にタクシー不足の穴埋め要因だろ
22: 山師さん 2023/12/07(木) 09:24:20.81 ID:AqgWD89j0
安いんか！高いんか！
どっちやねん！
 
278: 山師さん 2023/12/09(土) 09:56:53.80 ID:zdEIBQck0
>>22
ダイナミックプライシングと同じ
乗りたい人が多い=高くなる
乗りたい人が少ない=安くなる
 
44: 山師さん 2023/12/07(木) 09:57:23.77 ID:JvE1dY++0
自家用車でタクシー業が出来るようになれば
既存のタクシーは客が減るかもなそうなれば撤退するんかな
 
66: 山師さん 2023/12/07(木) 10:48:45.17 ID:+UkyLuyT0
>>44
客が払った料金の約半分が運転手の取り分らしいから
運転手の給料は売り上げに直結している
タクシー運転手は給料減ったら辞めていくだろうな
タクシー会社は運転手を集められなくて
クルマがあっても運転手がいなくて営業できなくなる
 
227: 山師さん 2023/12/07(木) 17:27:32.46 ID:84zphU0w0
>>44
もちろん、どんなやり方をしても既存のタクシー屋は薄利になるから撤退するのは間違いないね、金剛バスと同じで突然全車廃業もあり得る
今は行政が許認可権を使って僻地とかへの配車を要請しているが、ランドシェアが認められたら各種の要請は拒否されるんだろうな
52: 山師さん 2023/12/07(木) 10:19:52.21 ID:FV701UKY0
需要と供給量の関係だろ
当たり前だわな
 

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1701906825/