【EV】欧州の電気自動車の所有コスト、エンジン車を下回る

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1: 山師さん 2022/12/16(金) 10:53:23.30 ID:N7lDNncw

今年の燃料価格高騰によって、電気自動車（EV）の購入・維持費が欧州の大半の国でガソリン車やディーゼル車より安くなった。自動車リースの世界大手、リースプラン（オランダ）がまとめたデータで明らかになった。

EV車は購入価格ではエンジン車よりも高いが、メンテナンス費や充電コストがエンジン車より低いため、維持費では安くなった。

自動車業界ではEVの購入や走行、整備などの費用を合計した「総保有コスト（TC…
2022年12月16日 10:45
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCB160NF0W2A211C2000000/


4: 山師さん 2022/12/16(金) 10:59:43.55 ID:3XMym6UW
アジアではインドネシア、フィリピンで公用バスにEV使うのが増えた
あっちのバスは３０年ものばかり
エアコンなし、窓開けっ放しのバスなので夏は暑い
そこで関税を撤廃、中国製バッテリーを輸入して自国生産したEVバスを使い出した
 
5: 山師さん 2022/12/16(金) 11:00:13.21 ID:i6jizh09
維持費なんてどうでも良くて
大事なのは取得コストとリセールバリューだろ
 
11: 山師さん 2022/12/16(金) 11:04:16.61 ID:W2im2N6S
電気代上がったらどうなるの？
 
14: 山師さん 2022/12/16(金) 11:10:23.48 ID:Iu4KK9Xy
中古EV乗ってるけどマジで維持費安い
17: 山師さん 2022/12/16(金) 11:15:50.19 ID:7n1ygEHE
なんか電気は無尽蔵にどっかから湧いてくるような記事だな
 
26: 山師さん 2022/12/16(金) 11:23:05.56 ID:vSk8iPlH
急速なEVの売上増でリチウム電池の主原料である
炭酸リチウムの価格が暴騰してコストを圧迫しているけど
この辺の供給量が増えてくると車体価格も一気に下がって
補助金なしでも売れるようになる
 
28: 山師さん 2022/12/16(金) 11:26:41.59 ID:SytMlwmH
>>26
そこのコストがどんだけ下がってもガソリン車には無いバッテリー代の増分はマイナスにはならんやろ
現状ガソリン車から取っ払った部品代どころかだいぶ価格増してんだし
 
31: 山師さん 2022/12/16(金) 11:30:26.22 ID:vSk8iPlH
>>28
でもガソリン車は生産中止になるしね
残ったHV車はモーターやインバーターを積んでるから
EVと同じ構造
34: 山師さん 2022/12/16(金) 11:33:45.82 ID:SytMlwmH
>>31
そこはまあその時考えるしか無いな
無い物ねだりしてもしゃーない
HVは発電できるからバッテリー減らせるっていう利点があると思うよ
まあエンジンも乗ってるから軽くはないけどバランス取って交換しやすい位置にバッテリー置けるのはいいね
それも別に安くはないが
 
40: 山師さん 2022/12/16(金) 11:40:40.76 ID:Y7LZ6FVg
モーターとバッテリーだけで済むEVの方がガソリン車より安く出来るんでは
 
42: 山師さん 2022/12/16(金) 11:43:09.72 ID:vSk8iPlH
>>40
バッテリーコストがどこまで下げられるかだけど
当面はリチウム鉱山開発の進捗具合による
価格暴落するほど供給過剰になってくれると
EV普及に弾みがつくね
55: 山師さん 2022/12/16(金) 12:28:15.24 ID:kjBPCvBx

>>42
EVの本場と化してる中国は、他国のEV企業潰し目的で
EV輸出にまで補助金出してるしね。
現状、補助金受けた中国製のおかげで販売価格圧縮されてるだけ。

他国のEV産業が淘汰されてけば同時に中国も補助金廃止してくので
今よりもバッテリー含めたEV全体の価格が押しあがる。

 
43: 山師さん 2022/12/16(金) 11:45:16.10 ID:CT4NKpF/
ガソリン車なら10年、20年使えるがEVはどうかね？
49: 山師さん 2022/12/16(金) 11:59:58.78 ID://cFk9Ev
補助金漬けにすりゃ、そりゃそうなる。
その補助金を捻出するための増税がそのうち不可避になりそうだけど。
 

引用元: https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1671155603/