動き始めたタクシーEV化　「配車アプリ」 が主導する仕組みとは？

ニュース

1: 山師さん 2023/01/02(月) 07:32:06.62 ID:5nuoBD6U9

　タクシー業界で、車両を電気自動車（EV）に切り替える動きが出ている。配車アプリの運営会社が導入を促すほか、独自にEV化を進めるタクシー会社もある。脱炭素の潮流が強まる中、顧客の好みの変化や将来の規制強化をみすえる。

タクシー配車アプリ「GO」を運営する「モビリティテクノロジーズ」（東京）は12月、提携するタクシー会社約100社に対して、2031年までにEV2500台と充電器2900台を導入してもらう事業を始めた。

仕組みはこうだ。モビリティ社がタクシー会社に車をリースする契約を結ぶ。モビリティ社は自動車メーカーに代金を払い、買った車両をタクシー会社に提供する。国の「グリーンイノベーション基金」から、車両を買う費用の3分の2が補助金として出る。

トヨタ自動車の「bZ4X」、日産自動車の「アリア」「リーフ」が対象で、今後車種を増やす。

経営が厳しいタクシー会社でも、モビリティ社が「後ろ盾」となることでEVを導入できるようにし、普及をめざす。

小泉元環境相「タクシー乗ったらEV」を
EV導入の説明会に参加した…(以下有料版で、残り1164文字)

朝日新聞　2023/1/2 7:00
https://www.asahi.com/sp/articles/ASQDZ1BQQQDRULFA010.html?ref=tw_asahi


7: 山師さん 2023/01/02(月) 07:35:15.10 ID:kg+tu3tv0
タクシーは客待ち時間あるから、タクシーはEVの方が良さそう
だけどトラックやら他の使用用途ではEVなんて役に立たないさそう
 
10: 山師さん 2023/01/02(月) 07:37:25.82 ID:+h9XIsNz0
>>7
トラックだって宅配便系のトラックはEVでも
良いと思うよ。あと路線バスとか。
 
439: 山師さん 2023/01/02(月) 12:58:26.50 ID:HJR/01W60
>>7
>>10
走ってナンボの運用してるタクシーや宅配トラックは無理だよ
充電できる場所に戻ってのんびり充電できるような余裕なんか無い
可能性があるのは路線バスぐらいだけどこれも一度出庫したら一日中走り倒させるような運用してる所だと厳しいね
446: 山師さん 2023/01/02(月) 13:03:44.25 ID:jYXYaySt0
>>439
宅急便とか大量導入するそうだが
維持費は安くなるから大量導入でローテするんだろう
あとScib採用のEVバスは急速充電可能だから実用になる
 
346: 山師さん 2023/01/02(月) 10:36:37.84 ID:ItHmLBBz0
>>7
年末の忙しい時期は停まってる時間なんてほぼないぞ。しかも長距離普段より増えるし、ヒーターでバッテリーも喰う
 
8: 山師さん 2023/01/02(月) 07:36:03.36 ID:+h9XIsNz0
タクシーはEVでもいいだろうな。
 
715: 山師さん 2023/01/02(月) 20:41:25.33 ID:ZDilEH8P0
>>8
タクシーは市街地利用がほとんどどだからな。5人載せたらか走行距離順で充電みたいなシフト組めば、充電切れもないだろ
 
14: 山師さん 2023/01/02(月) 07:41:08.21 ID:pMStKpxl0
お客さんの行き先聞いて乗車拒否するタクシーでてきそう
 
221: 山師さん 2023/01/02(月) 09:24:38.20 ID:KHL0wyVo0
>>14
短距離専用と分ければいい
15: 山師さん 2023/01/02(月) 07:42:04.76 ID:PxRdMENs0
経営が厳しいタクシー会社がEV導入して経営改善するかな
 
19: 山師さん 2023/01/02(月) 07:46:57.08 ID:9xexQiZM0
日本って配車アプリも普及してないんだよな、びっくりした
 
25: 山師さん 2023/01/02(月) 07:51:48.27 ID:MIrMpIRz0
>>19
そんかわり無線完備
46: 山師さん 2023/01/02(月) 08:02:49.33 ID:LA61Kw0X0
現時点じゃEVの方がコスト高そうだけど
 

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1672612326/