大阪駅”うめきた”新ホーム　経済効果は大　地価上昇始まる

ＪＲ西日本が１８日、大阪駅の新地下ホームを開業した。関西国際空港や和歌山方面を結ぶ特急が停車し
奈良方面に向かう路線も乗り入れる新ホームに、沿線自治体は高い経済効果を期待する。ホームが設置
される再開発地域「うめきた２期（グラングリーン大阪）」は令和７年の大阪・関西万博開幕までに主要部分の
整備を終える予定だが、同地域の発展が進めば新ホームの役割はさらに重要度を増す。

「新ホームが開業すれば、『大阪環状線』から乗り換え１回でＪＲ淡路駅に来ることができる。うめきたが発展すれば
人の流れがさらに増大する」

大阪駅から３駅の距離にあるＪＲ淡路駅が位置する大阪市東淀川区。同区のまちづくり部門担当者は１８日の開業に
期待を寄せた。同駅を通る「おおさか東線」はこれまで新大阪駅止まりだったが、新ホーム開業で環状線が乗り込む
大阪駅まで延伸された。

ＪＲ淡路駅は大阪駅に直結するほか、周辺では阪急電鉄の淡路駅を高架化する工事も進む。交通の利便性の向上
により、大阪都心部に通勤する住民の増加なども見込まれ、地域の不動産業者は「周辺の地価は過去５年で１～２割
上昇した。賃貸住宅の引き合いも活発化している」と指摘する。

新ホームが位置するうめきた２期は令和６年夏の先行まちびらきで大型都市公園の整備をほぼ終え、大学や企業が
集積する「中核施設」も開業。万博が開幕する７年春までには、米ヒルトンの最上級ホテルや国際会議場なども開業する。

関西を訪れる訪日外国人（インバウンド）は従来、買い物を主目的とした短期滞在型の客や、廉価な宿を好む
バックパッカーなどが多かったが、うめきた２期が誘客を狙う客層は明らかに異なる。新ホームに特急「はるか」
が停車することにより、関空から大阪駅への移動時間も約２０分短縮され、大阪駅は訪日客がより集まりやすい場所に

つづきはそーすで
産経新聞WEST　2023/3/18 17:14　黒川 信雄
https://www.sankei.com/article/20230318-UNFXABZWRNKN5CHRTISATO2F3Q/

ミナミより地価が低いクソ梅田

梅田ばっかりやな、近年

中津までいけば5万で住める楽園エリア
地価なんて上がらなくていい

大阪は梅田も御堂筋もめっちゃ整備されて綺麗になった
中之島に美術館も出来たし
大阪城あたりも綺麗
新大阪駅もよくなったし
そりゃ大阪だけでも維新が強いのわかるわ

ていうかそこまで必死に便利？だか繋げよう！する必要あるか？莫大資金人件費かけて。
その暇や功績目当てかしらんが
既存のまま多少なり乗り換えだろうが，そんなに…

便利になれば経済も回るーみたいな？

神戸線京都線からの乗り換えが環状線ホームから地下ホームへの移動？
それ何が便利なのかさっぱりわからん

ラピートなくなるん？

先月、梅田に行ったけど、知らん間に
JR大阪駅の北側に新しい地下街が出来でて
びびった。グランドフロントまでカバーしてる。
うめきた新駅と堂島の地下街が繫がった
事になるんやな。

梅田ダンジョンがどんどん複雑化していく（白目

大阪は東京よりも賃料が安い
これを売りにして東京から企業を誘致できないだろうか

梅田より難波の方が好きだわ