物流業界「ダブル連結トラック」活用する動き広がる

物流業界で人手不足が深刻化するいわゆる「2024年問題」が迫る中、大型トラック2台分の荷物を1度に運べる「ダブル連結トラック」を活用する動きが広がっています。

トラックの後ろにもう1台、荷台をつなげた「ダブル連結トラック」の通行は一部の高速道路で認められていますが、物流業界の要望を受けて国土交通省は去年11月、道路の安全性を確認したうえで、通行できる区間をこれまでのおよそ2.5倍の、四国や北陸などを含む5000キロ余りに拡充しました。

これを受けて、製紙メーカーの大王製紙は今月、工場がある埼玉県行田市と愛媛県四国中央市の間で、製品を運ぶ実証実験を行いました。

車両の長さが大型トラックの2倍にあたるおよそ23メートルあることから、通行する区間の道幅など道路環境のほか、運行時間や速度、それにコストなどを検証したということです。

物流企画グループの蛭田博之課長は「運転手不足が課題になっているが、1台で2台分運べるのは大変魅力的なので本格的な導入を検討したい」と話しています。

このほか、物流大手の福山通運なども、通行が拡充されたエリアに運行を広げていて、人手不足や輸送量の確保に向けて、ダブル連結トラックを活用する動きが広がっています。
2023年6月21日 7時20分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230621/k10014104971000.html

これ結構運転技術要るんじゃないの？

曲がれる（通れる）道が限定されるだろうな

目的地まで連結したままでいけるならやらない手はないけどどうなんだ

荷下ろし作業が倍にならないかこれ

こういうのは道の整備も必須じゃないの？

決まった道走る分には問題無いが迷い込んだ時コワイな

これ走行には認可が必要で、完全に決まった道しか走れないんだよね。
なので高速が事故で通行止めになったら、そのまま解除まで待機させられる。

この際、10両くらい連結したら。

牽引免許もとらなきゃいけなくなるじゃん

そもそもどうして人手不足に陥ってるのかっての原因から目を逸らし続けてるから小手先じゃ根本的に意味無いんだよね

トイレなど確実に場所確保しないと大惨事だわ
運ちゃんに負担かけすぎ

東京ー大阪間の高速道路だけでも自動運転で運べたら良いな