1: 山師さん 2026/01/17(土) 07:26:03.84 ID:hDf5RRSW9
日本経済新聞
【ニューヨーク=川上梓】米紙ウォール・ストリート・ジャーナルは15日、米フォード・モーターが中国の比亜迪（BYD）からハ…
4: 山師さん 2026/01/17(土) 07:27:17.29 ID:G4+pDFF00
トランプは何も言わんのか？
7: 山師さん 2026/01/17(土) 07:30:02.78 ID:uUFSBbCr0
台湾の半導体企業ってレアアースはどこから仕入れてるんだろう
142: 山師さん 2026/01/18(日) 15:24:57.71 ID:wai68roH0
>>7
そりゃ中国だよ。
台湾の最大貿易相手国は中国だし。
そりゃ中国だよ。
台湾の最大貿易相手国は中国だし。
19: 山師さん 2026/01/17(土) 07:47:21.53 ID:J72jhKT80
関税１００％だろ
それでもBYD製が安いのかよ
日本もCATLやAESC製がほとんどのシェア占めてるのよね
それでもBYD製が安いのかよ
日本もCATLやAESC製がほとんどのシェア占めてるのよね
33: 山師さん 2026/01/17(土) 08:11:58.49 ID:o5qFFAUb0
トヨタだっけリチウム以外のバッテリー開発したのは
35: 山師さん 2026/01/17(土) 08:19:44.58 ID:bqDVyn770
>>33
ニッケル水素は昔からだし
ナトリウムならCATL
58: 山師さん 2026/01/17(土) 09:04:49.35 ID:u3dXz1ar0
フォードやジャガーみたいなEV全振り路線転換で自滅した企業までトランプは救うのか
80: 山師さん 2026/01/17(土) 09:49:18.98 ID:arHP37fB0
BYDかCATLなら物はましなんじゃないの？
ただ、基幹部品を日米とも中国に依存する現実があるだけのこと
それでいいのかどうかは、メーカーは経済合理性で、政府は経済安全保障で考えるだけ
買い手は、単に経済合理性で動くだけかと
どこのメーカーの電池か、なんて気にするほうがおかしいか、なにかの自己満足（またはその不足）
来年あたり、軽のEVが中国電池でいっぱい走るんだろうし
BYDのラッコとか
スズキもeVだすとかいうし（電池の種類不明）
95: 山師さん 2026/01/17(土) 11:01:45.38 ID:FIds2Vcs0
HVにする前にあのクソデカピックアップとSUVやめろと言いたい。
118: 山師さん 2026/01/17(土) 13:03:33.40 ID:arHP37fB0
しかし、フォードのHVがそう売れるのかね？
121: 山師さん 2026/01/17(土) 13:44:10.47 ID:jTAR643R0
フォードのハイブリッドは売れてる。フォードのハイブリッドってのはパワーブーストとパワースプリットの2種類あって、ピックアップとかデカいのに詰むのはフォードオリジナルのパワーブーストでエンジンとCVTの間にモーター挟んだだけの燃費とかじゃなくて、トルク目当てのやつ。
もう一個が燃費目当てのパワースプリットでトヨタの特許使ってる乗用車用のやつね。トヨタのTHSとは違うよ。
もう一個が燃費目当てのパワースプリットでトヨタの特許使ってる乗用車用のやつね。トヨタのTHSとは違うよ。
127: 山師さん 2026/01/17(土) 14:00:48.31 ID:arHP37fB0
>>121
なるほど
日本でのプレゼンスはどうでもいいけど、米国じゃさすがフォードってことか？
なるほど
日本でのプレゼンスはどうでもいいけど、米国じゃさすがフォードってことか？
122: 山師さん 2026/01/17(土) 13:47:09.53 ID:eblZSIN60
🐙が🐙ったから、結局中国の関税が一番安いという状況に
まあそれなくても中国から買うしかねーんだろうが
まあそれなくても中国から買うしかねーんだろうが
引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1768602363/
