【社会】高級車に憧れて…新卒でいきなり遠洋漁船が急増　「頑張れば稼げる」

カツオやマグロの遠洋漁船の基地がある宮城県気仙沼市で、異変が起きている。長期間、海の上で生活を送るのに、新卒でいきなり船の仕事を選ぶ若者が急増しているのだ。その数、前年度の4倍以上。いったいどういうことなのか。

同市の水産研修センターで3月中旬、遠洋マグロ船に応募した阿部類さん（20）が、70代の元漁労長から、船で必須のロープワークを習っていた。

岩手県立宮古水産高校の専攻科を出たばかり。幼い頃から漁師になるのが夢だった。テレビでマグロ船の仕事を見て、世界中で巨大な魚を釣り上げる格好良さにひかれた。

待遇の良さも魅力だった。先に船に乗った先輩は、高級外車をローンで買ってドライブしている。「『楽な仕事ではない』とも聞いている。だが、頑張った分だけ報酬があるなら、飛び込む価値はある」

船主らでつくる宮城県北部船主協会（気仙沼市）によると、遠洋マグロ船の場合、10カ月間海に出て、帰港したら50～60日間休みというパターンだ。水揚げ次第では、1年目でも年収500万円が可能。しかも、船に乗っている間は家賃や食費、光熱費がいらない。

2022年度、新卒で遠洋・近海マグロ船や遠洋カツオ船に乗るのは高卒14人と大卒4人。21年度は高卒4人だけで、それ以前もほとんど1桁だった。

応募の多くは県内外の水産、工業系高校だが、北海道の農業系大学からもあった。先輩からの口コミで「憧れた」という若者が多いという。

遠洋漁船の乗組員は70代も多く、高齢化が進む。協会は「このままだと船が動かせなくなる」と危機感を抱き、若手の求人に力を入れている。

2年前には、動画投稿サイトでアニメのキャラを使った仕事紹介を始めた。「船に乗るのは借金返済のため」といった誤ったイメージを払拭（ふっしょく）するのが狙いだ。再生回数はシリーズで24万回を超え、閲覧者からの問い合わせも増えた。

協会のリクルーター、吉田鶴男（たづお）さん（52）はほぼ連日、オンラインで面接する。急増の理由について「動画と口コミとがかみ合ってきた」といい、「このまま増えていってほしい」と期待する。

課題は定着率だ。最初の航海を終えると、すぐに辞める人もいる。吉田さんは「長続きさせるために船側も努力はしている。ただ『楽で高給』な仕事は、どこにもない。それが分かった上でなお、やりがいを求める若者がいる。温かく受け入れたい」という。
https://www.asahi.com/articles/ASR416R50R3KUNHB00C.html

10ヶ月間遠く離れた場所に高級外車を置いて海でお仕事とか悲しくない？
転職してから買った方がよくない？

よくわからんけど
その後のキャリア形成は置いといて車なのか？

キャリアに重要な時期に…

普通に船員やった方が良いだろ

高級車をローン…
そこは一括で行ってほしかった
微妙じゃねーか

目的と手段が一致してるんだから、これは素晴らしい選択だと思う

まぁでもほんとに年500万稼げたら5年で2500万、10年で5000万か
キャリアは積めなくても金は貯まるな
そっから適当に転職して余生過ごすのも有りだな俺には無理だけど

ベーリング海のカニ漁はワンシーズン三ヶ月で下っ端船員でも1000万弱なんだが

商船大だから船は慣れてるわな

てか、商船大とか卒業航海でそれぐらいいくけどな
俺はカネないから行ってないけど

どんな業界も
底辺の中小零細はもっと酷いぞ
若いうちにブランド就労経験積んでおかないと・・・
どっちにしろ、老いて転職すればどんどん仕事のグレードが落ちていく
寿命が延びていつまーでも働かなきゃいけないんだよー

年間休日60日…

若い時ってみせたがるんだよね

一括かと思ったらローンかよ
それじゃ他の仕事と変わらねーじゃんww