【CNN】寒さで25%短くなるＥＶの航続距離、理由はドライバーにも？

2024.01.17 Wed posted at 18:00 JST

（ＣＮＮ） 全米が厳しい寒さに覆われる中、電気自動車（ＥＶ）の航続距離が短くなったと感じるドライバーも多いかもしれない。それには恐らく思い当たる以上の理由がある。

米消費者団体の「コンシューマー・リポート」が幹線道路でテストした結果、氷点下の気温でＥＶを走行させると、暖かい日に比べて航続距離が平均で約２５％短くなることが分かった。

航続距離が短くなる原因は主に、バッテリーとドライバーにある。ＥＶバッテリー調査会社リカレントのアンディ・ガーバーソン氏によると、人にとってもＥＶバッテリーにとっても、最適な気温はおよそカ氏６０度台半ば～７０度台半ば（セ氏約１８～２４度）の範囲とされる。
バッテリーは電子とイオンがバッテリー内で一方からもう一方へと動く際の化学反応によって作動する。気温が低くなると、バッテリー内も含めてあらゆる化学反応が鈍くなり、航続距離が短くなる。

寒くなると人間の機能も低下する。寒い日に運転する場合は暖房を入れる必要があり、実際にはバッテリーの温度が与える影響以上に、ＥＶの航続距離に影響を及ぼしているという。

ガソリン車であれば、暖房を入れても燃費にはほとんど影響しない。ガソリンエンジンは夏であれ冬であれ、常時大量の熱を発生させる。車の運転のためガソリンを燃焼させる際は、車を動かすエネルギーよりも廃熱になるエネルギーの方が多く、その余分な熱を車内の暖房に利用できる。

これに対して電気モーターやバッテリーはほとんど廃熱が発生しない。それが効率性の一因でもあり、バッテリーのエネルギーはほとんど全てが走行のために使われる。しかし車内の暖房を入れると、走行のために使われるエネルギーがその分少なくなり、走行できる距離が大幅に短くなる。

コンシューマー・リポートのテストでは、短距離の走行を繰り返すと事態を一層悪化させることが分かった。いったん車が停止して車内の気温が下がると、再始動するたびに車内を暖め直す必要が生じ、エネルギー消費がさらに増えて失われる航続距離が倍増する。

続きはソースで
https://www.cnn.co.jp/business/35213988.html

最初からみんなご存じのことをそんなドヤ顔で話されても

バッテリーが寒さに弱いのは常識中の常識だろ

暖房用に小型エンジン積めばいいんじゃないの？

暖房は言われてたじゃない
ヒートなんとかで大丈夫とか謎理論言ってたけど

暖房でも結構電力使うだろ
エンジン車はエンジンの熱使ってるからエコだなあ

10年後は分からんけど、今の最適解はHEV、PHEVだわな

バッテリーでエアコン暖房動かしてるなんて
そりゃバッテリー残量ガンガン減ってくだろうなーとしか

エアコンの利用をドライバーのせいと言われても

25％も落ちるのかよ

生活の為に車を使うのに、これじゃ車の為に生活を合わせなきゃだね