1: 山師さん 2024/04/06(土) 11:23:40.52 ID:uiAOmUUH9
Yahoo!ニュース
北米地域やオーストラリアにおいても、「小回りがきく」と軽トラックの人気が高まっているようで、 「日本では数十万円程度…
14: 山師さん 2024/04/06(土) 11:27:54.27 ID:uyq7NYds0
車検がない国は継ぎ接ぎ修理しながら乗ってくからな
17: 山師さん 2024/04/06(土) 11:29:41.35 ID:fNkXDS420
EVと違ってHVは開発が難しいからトヨタの天下は相当続きそうだな
23: 山師さん 2024/04/06(土) 11:31:58.15 ID:JFZAviv50
本当のエコカーは、スズキ「アルト」やダイハツ「ミライース」のようなコンパクトな軽自動車だが、儲からないから海外の主要メーカーは手を出さない。
結果的に売れ筋から高級品、先進技術の搭載まで、何でもかんでもSUVになった。
SUVは背が高くて車体が重く、空気抵抗も大きいから、今日のクルマが重視するエコロジーには矛盾するボディ形状だ。
しかし背が低く軽いクルマで環境性能を高めても、高価格では売れず、話題性も乏しい。
今はSUVが必然の商品開発だ。
ロールスロイスやフェラーリのような悪路がまったく似合わないブランドまで、SUVに注力する。悲壮感すら漂う成り行きとなった。
232: 山師さん 2024/04/06(土) 15:56:24.41 ID:6YAGSy/h0
>>23
その通り。
その通り。
25: 山師さん 2024/04/06(土) 11:33:46.41 ID:Vr9fnq4Q0
コスパで考えたら自家用車部門はヤリスのガソリン車が世界一な気がする
137: 山師さん 2024/04/06(土) 12:58:42.95 ID:MMQ1Fm0B0
>>25
たぶん数年前に消えたマークXが
コスパ世界一だと思う
たぶん数年前に消えたマークXが
コスパ世界一だと思う
230: 山師さん 2024/04/06(土) 15:56:01.64 ID:xc54HVbR0
>>137
クラウンやレクサスISを簡素にした車だからな
エンジンやシャシーはそれらと全く同じ、内装もほどほど高級感あるFRのセダンがベースグレードなら300万以下で買えたんだからすげよな
ボッタクリドイツメーカーで同じ性能の物を買おうとしたら500万は下らんよ
クラウンやレクサスISを簡素にした車だからな
エンジンやシャシーはそれらと全く同じ、内装もほどほど高級感あるFRのセダンがベースグレードなら300万以下で買えたんだからすげよな
ボッタクリドイツメーカーで同じ性能の物を買おうとしたら500万は下らんよ
27: 山師さん 2024/04/06(土) 11:34:52.38 ID:h2QHxdgM0
まあSUVは流行りすぎだな
42: 山師さん 2024/04/06(土) 11:44:41.85 ID:Iol4qFY30
シートが倒せる軽トラは使い勝手いい
49: 山師さん 2024/04/06(土) 11:47:18.86 ID:qLnGHEAQ0
中古車買おうと思ってるのに高くなるからやめてほしい
引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1712370220/
